Снова в строю: обновлена гоночная трасса велодрома

Было выявлено, что 70-летний овальный бетонный гоночный трек старинного Лейпцигского велодрома, который является памятником архитектуры, нуждается в срочном ремонте. Для выполнения восстановительных работ были выбраны зарекомендовавшие себя системы MC, предназначенные для ремонта бетона и защиты поверхности, а также новейшая система быстрого устройства напольного покрытия  TopSpeed.

400-метровый полузакрытый велодром является самым длинным велодромом такого типа в Германии. Его бетонный трек имеет ширину 7,50 м и угол наклона 26 градусов. За более чем 70 лет эксплуатации покрытие бетонного трека значительно износилось, в связи с чем было выделено 1,2 миллиона евро на проведение капитального ремонта.

Работы начались в марте 2021 г. Архитектором был назначен Анушах Бехзади, увлеченный велогонщик, и по совместительству вице-президент Лейпцигского велоклуба ACL. Неудивительно, что он заинтересовался этим проектом. Выполнение работ было поручено подрядчику KST Kunststoff Technik GmbH & Co. KG из соседнего города Цвенкау: четыре года назад эта компания продемонстрировала свой профессионализм, успешно отремонтировав велодром в Хемнице с применением продуктов MC.

 

Ремонт в сжатые сроки при любой погоде

Требования технического задания были поистине высокими: помимо сжатых сроков необходимо было также обеспечить возможность выполнения работ, невзирая на погодные условия, поскольку объект, на котором проводились работы, имеет полузакрытую конструкцию. После восстановления бетонного основания необходимо было быстро нанести покрытие, устойчивое как к перепадам температуры, так и к повышенной влажности бетонного основания. Так как отсутствуют стандарты, регламентирующие строительство и ремонт велотреков в части требований к сопротивлению скольжению и ровности поверхности, опираться приходилось на проект ремонта, успешно реализованный в соседнем городе Хемниц. Это стало еще одной причиной использования для этого проекта продуктов MC.

 

 

Широкий ассортимент средств для ремонта производства MC-Bauchemie

В первую очередь трещины на поверхности трека заливали раствором MC-Injekt 2133 flex, а затем MC-DUR 1291 flex. Ремонт самого бетона производили с использованием усиленного фиброй цементного раствора PCC Nafufill KM 250 и ремонтно-восстановительного торкретбетона Nafufill SC 08. Для следующего слоя покрытия были выбраны продукты из линейки MC-Floor TopSpeed. Специальная связующая система позволяет проводить устройство полов, как в помещениях, так и на улице, в широком диапазоне температур – от 2 C до 35 C, а также в неблагоприятных погодных условиях, например, при высокой влажности или при наличии влаги в минеральном основании. Все компоненты системы MC основаны на технологии KineticBoost-Technology®. Она позволяет использовать влагу в основании и влажность окружающей среды для ускорения процесса твердения, при этом дополнительно повышаются адгезия, сопротивление к истирающим и царапающим воздействиям. В завершение работ стыки были заделаны составами Mycoflex 251 и Mycoflex 488 MS.

 

Ремонт бетона на балюстрадах и барьерах велодрома также выполнялся с применением продуктов линейки Nafufill, а для заделки стыков использовались Mycoflex 251 и Mycoflex 488 MS. Защита поверхности стен обеспечивалась с помощью пигментированного высокоэффективного состава MC-Color Flair pure в белом исполнении, который помимо отличных защитных свойств также отличается длительной стабильностью цвета, является экономным при использовании и обладает грязеотталкивающими свойствами.

 

Заказчик и архитектор оценили не только надежность продуктов, которые уже успешно применялись в рамках ремонта другого велодрома, но и наличие всех необходимых для проекта материалов у одного поставщика.

 

Своевременное завершение ремонтных работ с помощью систем ремонта бетона, нагнетания бетонной смеси, защиты поверхностей и напольных покрытий производства MC

Благодаря высокопроизводительной системе покрытий TopSpeed нанесение стало возможным даже при неблагоприятных погодных условиях. Системы продуктов MC обеспечили быстрое выполнение строительных работ в период с марта по май 2021 года со своевременным завершением в соответствии с графиком. В июне производилась окончательная отделка трека. Администрация города Лейпцига, а также городская и районная ассоциация велосипедистов подписали соглашение об аренде, предусматривающее долгосрочное использование полностью отремонтированного трека. Уже в июле на великолепно отремонтированном велодроме возобновилось проведение велогонок.

Запросить коммерческое предложение