Аничков мост (Санкт-Петербург)

Год реализации проекта - 2007-2008

Справка об объекте

Аничков мост, построенный еще в 1714 году, является объектом исторического наследия, находится под охраной КГиОП, включен в реестр центра всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.

Во время блокады Ленинграда мост значительно пострадал. Повреждения получили гранитные парапеты и секции перил. Однако конструкция моста не была нарушена войной, и мост продолжал исправно функционировать без капитального ремонта. Во второй половине XX века было проведено несколько текущих ремонтов моста. Но мост продолжал разрушаться от времени, статических и постоянно растущих динамических нагрузок. В 2007 году повреждения достигли своего критического значения, и была начата реконструкция пролётной части моста.

Задачи

Укрепить кирпичную кладку сводов, заполнив все трещины и пустоты. Особенность данного проекта заключается в том, что разобрать старую кладку и заложить всё заново новым кирпичом невозможно, так как необходимо максимально сохранить применённые оригинальные строительные материалы и конструктивную особенность объекта.

Выполненные работы

Для проведения восстановительных работ была выбрана технология заполнения пустот в кладке методом инъецирования.

Применявшиеся продукты

Кирпичные своды моста инъецировались реставрационным цементным составом Centrecrete MV.
Centrecrete MV – это инъекционный состав на основе микроцементов, разработанный специально для решения задач, подобных описанной выше. В качестве связующего здесь выступает трассовый цемент ( трасс - разновидность вулканического туфа ), обеспечивающий отсутствие образование кристаллов эттрингита при контакте свежего цемента с известью старинной кладки. Материал обладает низкой вязкостью и абсолютной безусадочностью. Прочность на сжатие у Centricrete MV специально занижена, чтобы не было эффекта разрушения менее прочного материала ( кладки ) более прочным ( инъекционным ) при динамических нагрузках от транспорта на конструкцию.

Инъецирование осуществлялось при помощи мембранного насоса с ограничением давления на выходе до 10 бар. Ограничение давления в сочетании с низкой вязкостью материала позволило эффективно заполнить все пустоты в уже достаточно выветренной кладке моста с невысокой собственной прочностью, не разрушая её. Материал подавался в конструкцию через предварительно установленный инъекторы, которые располагались в шахматном порядке по обе стороны от кладочного шва.

Подрядная организация